【撮影と表現のQ&A】助川康史／Q.撮り鉄の面白さを教えて！

撮影機材：Nikon D850 × AF-S NIKKOR 2 0 0 -5 0 0mm f/5.6E ED VR
中央本線 山梨・勝沼ぶどう郷～塩山。
「勝沼ぶどう郷駅の隣には甚六桜公園があり、春には見事な桜並木が広がります。夕方、桜並木を駆け抜ける特急『あずさ』を撮影。普通に撮ると列車が桜に埋もれるので、超スローシャッターで流し撮りをし、桜の中に列車のディテールを浮かび上がらせました」。

撮影機材：Nikon Z 9 × NIKKOR Z 14-24mm f/2.8 S
五能線 青森・追良瀬～驫木。
「風光明媚な観光路線である五能線の一番の魅力は、日本海に沈む夕日。この日の狙いは日没20分後。マジックアワーとなり、空と海が美しいグラデーションを見せる中、『リゾートしらかみ号』が登場。俯瞰撮影することでヘッドライトが線路を照らし出すことを考えて、線路が正面になる場所にカメラをセットしました」。

撮影機材：Nikon Z 6II × NIKKOR Z 14-24mm f/2.8 S
近鉄南大阪線 大阪・矢田～河内天美。
「大和川橋梁の土手いっぱいに咲いていたクサフジの中に寝っ転がり、夕日と一緒に撮影。逆光の透過光によってクサフジの紫色がより鮮やかに出るような方向を選んで。狙いはレストラン列車『青の交響曲（シンフォニー）』。特別な列車を、特別な光景で美しく描き出すことができました。不審者と思われがちな体勢で、必死にベストアングルを探しながら撮影（笑）」。

撮影機材：Nikon Z 9 × NIKKOR Z 24-120mm f/4 S
奥羽本線（山形新幹線）　山形・高畠～赤湯。
「霧を予想し現場近くで車中泊。予想通り雪原に朝霧が発生し、霧の状態を心配しながら待機。待った甲斐があり、東京行きの『つばさ』が霧の中に消えていく一枚が撮れました。通常の鉄道風景写真は先頭部がこちらを向くように撮りますが、霧の中に向かっていく様子を表現すべくこの向きで。一生のうち、もう一度出逢えるかどうかの奇跡に近い光景です」。

撮影機材：Nikon Z 9 × NIKKOR Z 24-70mm f/2.8 S
田沢湖線（秋田新幹線）秋田・赤渕～田沢湖。
「奥羽山脈を越えてきた『こまち』が、紅葉に染まる仙岩峠を下っていきます。実は紅葉の最盛期に少し出遅れて、メインアングルとなる山は葉を落とし気味だったのですが、まだ鮮やかな手前の木々を生かしたアングルに変更。晴れると逆光になりすぎて影の部分が多くなるので、ひたすら曇るまで待ちました」。

撮影機材：Nikon Z 9 × NIKKOR Z 100-400mm f4.5-5.6 VR S
東海道新幹線 岐阜・岐阜羽島～米原。
「列車の顔は動物や人と同じく、カッコ良かったり可愛かったりと個性豊か。それを証明写真ではなく、イメージポートレート風に仕上げます。朝日を受けて、雪を巻き上げながら迫ってきた一番列車の『こだま』。ヘッドライトが切れないように、かつ先頭部の顔の下側と右側をあえてフレームアウトさせて」。